新能源汽車三種常用的電池分別是三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、以及鎳氫電池，而目前比較常見并且大眾認(rèn)可度較高的就是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池了。那么，如何區(qū)分新能源汽車電池是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池呢？下面簡單介紹下方法。

    對(duì)于普通消費(fèi)者而言，想要區(qū)分電池是三元鋰還是磷酸鐵鋰，最簡單的方法就是查看車輛配置表的電池?cái)?shù)據(jù)，通常廠商都會(huì)在電池信息內(nèi)標(biāo)注電池的類型。

    同時(shí)也可以通過查看車身銘牌上動(dòng)力電池系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來區(qū)分，像奇瑞小螞蟻、五菱宏光MINI EV等車型，都有磷酸鐵鋰版本和三元鋰版本。

    通過對(duì)比兩者車身銘牌上的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，磷酸鐵鋰版本的電池額定電壓會(huì)高于三元鋰版本，而三元鋰版本的電池額定容量則要大于磷酸鐵鋰版本。

    另外，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池對(duì)比之下，三元鋰電池的能量密度更高，低溫放電性能也更好，磷酸鐵鋰則是在壽命、制造成本和安全性方面更占優(yōu)。如果發(fā)現(xiàn)自己買的是長續(xù)航車型，或者是在冬天的低溫環(huán)境下，續(xù)航衰減要比其他車型少，那么十有八九就是三元鋰電池，反之則是磷酸鐵鋰電池。

    由于動(dòng)力電池包難以通過觀察外觀來區(qū)分是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，所以除了以上幾種方法以外，想要區(qū)分三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，就只能通過使用專業(yè)的儀器來測量電池包的電壓、電流等數(shù)據(jù)。

    三元鋰電池的特點(diǎn)：三元鋰電池的特點(diǎn)就是低溫性能好，極限工作溫度可達(dá)零下30度。但它的缺點(diǎn)就是熱失控溫度低，只有200多度，對(duì)于比較炎熱的地區(qū)，容易發(fā)生自燃現(xiàn)象。

    磷酸鐵鋰的特點(diǎn)：磷酸鐵鋰電池的發(fā)展歷程比較長，他的特點(diǎn)就是穩(wěn)定性好，并且熱失控溫度高，可以達(dá)到800度。也就是說，溫度沒有達(dá)到800度，磷酸鐵鋰電池就不會(huì)起火。只是它比較怕冷，在氣溫比較寒冷的地方，電池衰減會(huì)比較厲害。