導(dǎo)讀：蓄電池作為易損耗零部件有一定的特殊性，消費者未依照要求脫開負(fù)極電纜或未定期充電導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞，經(jīng)銷商可以要求消費者自費維修。

案情簡介:

    消費者購買的一輛轎車使用了一年多，前段時間因為疫情原因車輛停放在小區(qū)停車場幾個月，導(dǎo)致蓄電池虧電損壞。消費者到經(jīng)銷商處維修時，被告知需要自費維修，無法免費修理。消費者認(rèn)為因為疫情管控車輛無法出小區(qū)才造成蓄電池?fù)p壞，要車主自行承擔(dān)維修費用不合理。

相關(guān)規(guī)定:

    《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》第三十條規(guī)定：在家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期內(nèi)，存在下列情形之一的，經(jīng)營者對所涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題，可以不承擔(dān)本規(guī)定所規(guī)定的三包責(zé)任……（五）因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品，而造成損壞的。

處理意見:

    蓄電池作為易損耗零部件有一定的特殊性，通常廠家的使用說明書中會有“超過XX時間不使用車輛時，應(yīng)脫開蓄電池負(fù)極電纜”、“每隔XX時間對蓄電池進(jìn)行一次充電”等類似表述。消費者未依照要求脫開負(fù)極電纜或未定期充電導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞，經(jīng)銷商可以要求消費者自費維修。